海洋科学综合考察船“科学”号于2017年6月10日开进北海船舶重工有限责任公司进行坞修，将完成船舶坞检及特检项目，以保持船舶的法定适航性能。由于船时紧张，“科学”号于6月9日13:00时完成历时65天的西太平洋科考航次，靠泊西海岸园区码头后，所有出海人员不辞辛苦，立即投入到样品和仪器设备的复员工作，船舶进行进坞前油水调配、姿态调整的技术准备工作。6月10日早上07:00按照计划安排，船舶离开码头，开往船厂直接上坞，进行为期约2周的船厂修理工作。

　　本次进厂是在前期细致勘察、调研、询价、招投标工作的基础上，按照例行程序开展工作。工程除完成中国船级社坞内检验和特别检验外，还要按照船舶的实际运行状况完成100多项修理项目，包括船体、淡水舱及压载舱清洁、船体除污、除锈和油漆涂装、轴系检查、推进电机桨端密封更换、艏侧推拆检、海底阀箱及排舷阀的拆卸检查与修理，实验室水下探测设备如升降鳍板、浅地层剖面仪声学换能密封器阵、深水多波束船底声学换能器阵、超短基线基阵通海口等部位进行检查和维护。以此满足检验要求、减少船舶阻力、提高航速和运行经济性能，全面维护船舶设备和探测仪器设备，保持设施或设备的最佳工作性能，保证设施或设备的安全高效运行。

　　中国船级社（CCS）规定：船舶坞内检验5年内应不少于2次，间隔期为2.5年，最长间隔不大于3年，但其中一次应在特别检验时进行，以检查水线下船体或设备的具体情况。“科学”号2012年6月28日月份投入运行，2015年4月份进行了第一次坞内检验及水线下船体或设备的检查维护工程，按照中国船级社的要求，在2017年6月28日之前“科学”号必须进行投入运行后的第二次进坞检验和修理，完成坞检项目及船舶特检，保持“科学”号CCS船级的有效性。

“科学”号进坞情况

工人检修螺旋桨