上面这张照片拍摄于轮机部刚刚抢修完转舵电机的时刻，时间已经过去了近20天，照片中的人也大多下船了。此时此刻，窗外是惊涛骇浪，经过了几天离港开航的紧张忙碌，和每天几个小时在沙发上的囫囵觉，在这个凌晨4点，在摇篮般颠簸摇晃的办公室里，面对这张照片，让人满是思念和感慨。

　　当时为了航次的顺利进行,实验室临时决定测试设备,当驾驶台打开DP，进行动力定位时，左吊舱转舵电机突然故障报警，SD1.1故障停车。

　　经过分析和测试，我们决定拆检sd1.1转舵电机的刹车，这是我们第一次自己拆检转舵电机，说明书上没有操作说明，所以大家都很谨慎，首先当然是仔细做好标记，选好专用工具。

　　打开刹车后，发现刹车片被研磨下来的灰尘覆盖了，而刹车片被卡在齿轮轴的中间位置，无法上升到顶部，这也就是“brake”报警和电机无法启动成功的原因了。

　　午饭时间早就过去了，维修工作一直在紧张进行，每一道工序，都小心翼翼，螺纹胶是一定要加的，螺栓的紧固一定要到位，维修务必一次成功。终于安装结束了，来个特写吧。

　　开饭时，空旷的餐厅只剩下我们几个，我们来了个餐桌会议。大家谈笑风生，把午餐时间无限的拉长，关于这次抢修转舵电机刹车片，大家总结了以下几点心得：

　　1.先进的设备，需要管理人员加强学习和动手能力，敢于动手并及时处置问题；

　　2.通过检修，发现刹车片和刹车片座磨损严重，相应的塑料连接件同样为易损件，我船暂没有备件，急需申请；

　　3.另外三台电机的刹车一定也面临同样的风险和问题，应择机检修。

　　4.这次因左吊舱转舵电机刹车片故障导致的停车，由于我们处置得当，不仅锻炼了队伍，更增强了大家的自信心、求知欲和凝聚力，好的团队，就是需要这样的狼群理念和百折不挠的精神。

　　天亮了，窗外依然波涛汹涌，而这些文字，带着照片里成功的喜悦和温馨，让我忘记了时间的飞逝。早上好，“科学”号科考船的轮机人，新的一天开始了！